Historie celovozových reklam umístěných na vozidlech Dopravního podniku hlavního města Prahy, a.s.
 
 

Pomineme-li velmi malé množství dnes již historických tramvajových vozů opatřených celovozovou reklamou (zejména na nábor nových pracovníků do Dopravního podniku hlavního města Prahy – Elektrických drah), začala se na rozdíl od západních evropských zemí psát historie celovozových reklam na vozidlech pražského Dopravního podniku až daleko později - v porevolučním období devadesátých let dvacátého století.
Reklamám umístěným na celé ploše vozové skříně vozidla předcházely reklamy lokálního charakteru. Na všechny typy vozidel tramvají a metra a na autobusy typu Ikarus 280 byly tyto tzv. reklamní poutače přímo lepeny. Naproti tomu většina autobusů typu Karosa obdržela na své bočnice hliníkové přidržovací lišty, mezi které se reklamy nalepené na tvrdý podklad zasouvaly. První tramvají opatřenou tímto reklamním poutačem („TOSHIBA“) se stal vůz typu Tatra T3 evidenčního čísla 6631 z provozovny Strašnice, který byl společně s vozem evidenčního čísla 6672 nasazován od března roku 1990 na linku číslo 11. Až ve druhém pololetí tohoto roku byl reklamním poutačem opatřen i autobus. Konkrétně šlo o vůz typu Ikarus 280 evidenčního čísla 4539 z provozovny Klíčov, který propagoval další nerozšiřování výskytu pohlavní nemoci AIDS („STOP AIDS“) a bylo ho možné nejčastěji spatřit na linkách obsluhující Holešovice, Severní město, Prosek, Letňany, Vysočany, Hloubětín a sídliště Černý Most. Další reklamní poutače bylo možné například spatřit i na vozech metra evidenčních čísel 1007, 1070, 2414, 2416, 2470, 2488 a 2614 („Protech Computer Systeme“ nebo „Maxell Computer Systeme“); vozech tramvají evidenčních čísel 7064, 7068, 7118, 7128 a 7138 („DP – Elektrické dráhy“), 6579 a 7106 („Čedok“), 6434 („Mladý svět“), 7092 („Fotofast“) a 6390, 6425, 6468, 6504, 6531, 6536, 6594, 6603, 6952, 7016, 7028 a 7036 („Protech Computer Systeme“ nebo „Maxell Computer Systeme“) a na autobusech evidenčních čísel 5688, 5689 a 5747 („Úklid Praha“), 4431, 4512 a 4566 („Lidové noviny“), 5678, 5712 a 5713 („Magnet-Press“), 5272, 5373, 5681, 5692, 5704, 5751 a 5760 („Česká státní pojišťovna“) a 4582 („Sběrné suroviny Praha“). Nutné je ještě podotknout, že daleko větší zájem o umístění lokálních reklamních poutačů byl na vozidla tramvají než na autobusy, a proto většina „na reklamu připravených autobusů typu Karosa“ nikdy reklamu nezískala. Pro tento nezájem byly na některých autobusech již v roce 1992 odstraněny výše zmíněné hliníkové přidržovací lišty. Reklamní poutače lokálního charakteru byly ve větším množství na autobusy dosazovány až od druhé poloviny devadesátých let, kdy však i na vozy typu Karosa byly pouze lepeny bez využití přidržovacích lišt. Jednalo se o reklamu v rámci předvolebních politických kampaní nebo na produkty české kinematografie. Od roku 1993 téměř až do konce devadesátých let byly na autobusech ve větší míře používány také reklamy lepené na zadní sklo (například „Palmolive“ a „Nivea“). Na autobusy typu Karosa B931 dodané v roce 1996 ve žlutém laku byly na konci devadesátých let vylepeny poloprůhledné folie („Opel“ a „Zoologická zahrada Praha“). V roce 2003 byly na zadní čela autobusů typu Karosa Citybus dosazeny reklamní rámečky umístěné pod sklem, které jsou hojně využívány. V závěru roku 2005 obdržely vybrané autobusy typu Karosa boční samolepku (poloprůhlednou folii) ve tvaru automobilu („Need for speed“).
Jak již bylo v úvodu uvedeno, historie celovozových reklam se na vozidlech pražského Dopravního podniku začala psát později, až na podzim roku 1990. Dne 7. listopadu 1990 vyjela do pražských ulic první tramvajová souprava opatřená celovozovým reklamním nátěrem. Konkrétně se jednalo o vozy typu Tatra T3SUCS evidenčních čísel 7244 a 7245, které byly ve tmavě modrém firemním nátěru letecké společnosti British Airways vypraveny z provozovny Žižkov na linku číslo 9. Dalšími takto upravenými tramvajovými soupravami se staly vozy evidenčních čísel 7044+7045 z provozovny Střešovice („Rencar“) a 6717+6716 z provozovny Kobylisy („Vecom“). Prvním autobusem s celovozovou reklamou („IKEA“) se až v září roku 1991 stal vůz typu Karosa B732 evidenčního čísla 5488 z provozovny Kačerov. V prosinci roku 1999 poprvé vyjela na linku C souprava tvořená vozy typu 81 – 714.1 (vložený) a 81 – 717.1 (čelní)  evidenčních čísel 2165+2279+2275+2248+2175 opatřená celovozovou reklamou („ARDO“). Další takto upravená souprava (evidenčních čísel 2315+2475+2473+2471+2319 vyjela v polovině února roku 2000 na linku B. Jako třetí získala tuto reklamu souprava evidenčních čísel 2304+2610+2607+2483+2341, která byla nasazena na linku A.
I o tento typ reklamy byl projeven daleko větší zájem na vozech tramvají, neboť jejich linky obsluhují ve velké míře centrum města. Od roku 1990 byla reklama na vozidlech zastoupena v mnoha různých odvětvích a oborech. V pražských ulicích jsme se tak ve větší míře mohli setkávat s reklamami například na výpočetní, kancelářskou a spotřební techniku, potraviny, alkoholické i nealkoholické nápoje, tabákové výrobky, prací prostředky, kosmetiku, motorové oleje (pouze u autobusů), hypermarkety a obchodní domy, produkty kinematografie, tisk a rozhlasové stanice, cestovní kanceláře, politické strany a na národní i nadnárodní společnosti různého zaměření.
Zprostředkovatelem obchodního vztahu mezi zákazníkem o reklamu a Dopravním podnikem hlavního města Prahy, a.s. (Generálním ředitelstvím) se stala společnost Rencar Praha, a.s., která je první a největší společností v oblasti poskytování reklamy na vozidlech městské hromadné dopravy v Praze a v dalších 40 městech České republiky. Do obchodního rejstříku byla zapsána dne 4. června 1990 pod názvem Recar, a.s. Dne 12. prosince 1990 byl název změn na Recom, a.s. a a od 29. ledna 1991 společnost používá dnešní název. Byla založena jako dceřiná společnost Dopravního podniku hlavního města Prahy, a.s. Její technické oddělení poskytuje kompletní servis obsahující zajištění reklamní plochy, vytvoření reklamního nosiče a výrobou reklamního motivu včetně odborné instalace a údržby. Společnost Europlakat, skupiny JCDecaux ČR je od roku 2001 jejím majoritním akcionářem.
Všechny celovozové reklamní nátěry na tramvajích a autobusech vznikaly v Dopravně opravárenské základně v Praze 10 – Hostivaři. Jejich drobné úpravy a inovace se prováděly i přímo v jednotlivých provozovnách.

IKEA

9/1991 – 11/1992

Rencar I

5/1992 – 11/1992

Rencar II

5/1992 – 4/1997

Colgate & Palmolive

9/1992 - ?/1995

Česká pojišťovna

10/1992 – 8/1998

Národní listy

 11/1992 - ?/1993

ESSO

3/1993 – 7/2001

Michelin

5/1993 – 1/1997

Bonton Hit Radio

5/1993 – 9/1997

Test the West

5/1993 – 1/2001

Semperit

7/1993 – 3/1996

7/1993 – 1/1998

Bellinda

 11/1993 - ?/1998

?/1993 – 4/2001

Ekologické motory Liaz

5/1994 – 7/2001

?/1994 – 3/1999

NO+BL nábytek

2/1995 – 8/1999

9/1995 – 11/2000

Total

?/1995 – 6/2001

?/1995 – 12/2001

Berner

4/1996 - ?/1998

8/1996 – 2/2003

Česká kooperativa

12/1996 – 1/2003

?/1996 – 3/1998

British Petrol

3/1997 – 8/1998

10/1997 – 6/2000

Rencar IV

11/1997 – 3/2004

12/1997 – 4/2002

Mogul I

2/1998 – 4/2004

10/1998 – 11/2005

IPS

3/1999 – 11/2002

9/1999 -4/2015

Tesco Letňany

11/1999 – 3/2008

1/2000 – 1/2002

Koberce K+K

12/2000 – 7/2005

2/2001 - 11/2011

Obchodní centrum Letňany I

11/2002 - 9/2008

3/2004 - 4/2012

Valar II

7/2004 -

10/2004 – 9/2005

3/2006 - 2/2014

6/2006 - 3/2007

10/2007 - 02/2011

11/2007 - 6/2008

04/2008 - 04/2010

8/2008 - 12/2009

01/2009 - 02/2011

04/2009 - 01/2010

10/2010 - 11/2012

11/2010 - 01/2013

08/2011 - 10/2012

01/2012 -

04/2013 - 09/2013

08/2016 -

05/2018 - 08/2019

06/2019 -