Dopravní podnik hlavního města Prahy - obnova vozového parku

TISK
- 10.01.25
  Nehoda v metru. Část linky B stála, souprava srazila člověka na Národní třídě
  From: prazsky.denik.cz
- 09.01.25
  Dopravní podnik má novou halu na údržbu autobusů za 110 milionů korun
  From: liberecka.drbna.cz
- 09.01.25
  Do libereckých ulic vyjely autobusy, které koupilo město za peníze vybrané na pokutách
  From: novinky.cz
- 09.01.25
  Cestující linky číslo 40 se dočkají nové zastávky. Vyroste u nemocnice
  From: liberecky.denik.cz
- 09.01.25
  Školní autobus nejede. Města v USA se potýkají s nedostatkem řidičů
  From: idnes.cz
- 09.01.25
  Ruský dronový útok na autobus v Chersonu zabil člověka a devět zranil
  From: ceskenoviny.cz
- 09.01.25
  Autobus narazil na Semilsku do skály, silnice v kraji jsou místy namrzlé
  From: idnes.cz
- 09.01.25
  Autobus s ruskými turisty v Thajsku narazil vysokou rychlostí do mýtné brány
  From: novinky.cz
- 09.01.25
  Autobus havaroval u Všerub. Je tam kluzká silnice
  From: plzensky.denik.cz
- 09.01.25
  Autobus MHD sjel v Radotíně na ledovce do příkopu, vyprostili ho hasiči
  From: idnes.cz
- 09.01.25
  Koleje brzy opět přetnou magistrálu. Jak vypadal provoz na Václavském náměstí kdysi?
  From: zpravy.aktualne.cz
- 07.01.25
  Extrémní ledovka na Rakovnicku a Kladensku! Desítky nehod, u Buštěhradu se srazily dva autobusy
  From: blesk.cz
- 06.01.25
  Mezi Skalkou a Depem Hostivař nejezdilo metro, vypadl proud
  From: idnes.cz
- 06.01.25
  Ledovka stále ještě může místy komplikovat dopravu v Ústeckém kraji
  From: sever.rozhlas.cz
- 05.01.25
  Česko zasáhla ledovka. Kraje hlásí desítky nehod
  From: idnes.cz
ČSAD

_Historie ČSAD
Facebook

Dopravní podnik hlavního města Prahy - obnova vozového parku

06. 05. 2015 Témata: Autobusy, DP Praha, Hl. m. Praha

Dopravní podnik hl. m. Prahy včera uvedl do provozu první z 11 nově zakoupených kloubových autobusů SOR NB 18, které splňují současnou nejpřísnější emisní normu Euro VI.

Nové autobusy umožní vyřazení posledních vozů typu Karosa B741 s motory Euro I, které jsou nejstaršími autobusy v současném vozovém parku DPP. Kloubové autobusy SOR NB 18 využívají naftový pohon, který má díky navazujícím moderním technologiím (systém pro redukci emisí) srovnatelný dopad na životní prostředí jako dotované autobusy s pohonem CNG, provozované v některých dalších městech České republiky.

sor_euro5_uvod1

„Jedná se o další pozitivní krok v rozvoji pražské veřejné dopravy. Cílem je, aby byla maximálně dostupná a atraktivní pro cestující a zároveň šetrná k životnímu prostředí,“ řekl náměstek primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).

„Nákupem nových autobusů pokračujeme v nastoleném trendu významného snižování emisí z autobusové dopravy. Další obnovu vozového parku plánujeme ve druhém pololetí letošního roku,“ uvedl Jaroslav Ďuriš, generální ředitel a předseda představenstva DPP.

sor_euro5_uvod2

Nízkopodlažní kloubový autobus SOR NB 18 využívá maximální povolené délky 18 750 mm. Celková obsaditelnost autobusu činí 154 osob, z toho k sezení je 45 míst. Zadní náprava autobusu je poháněna naftovým motorem splňujícím emisní normu Euro VI. Při vzájemném porovnání vykazují naftové autobusy Euro VI například ve srovnání s normou Euro I emise oxidů dusíku (NO_x) cca 20x nižší a pokles emisí pevných částic (PM) dokonce cca 36x. Další provozní parametry nových autobusů jsou prakticky shodné s vozidly, které byly DPP dodány společností SOR Libchavy v roce 2014. V současné době DPP provozuje v rámci pražské MHD celkem 1 164 autobusů.

sor_euro5_uvod3