Dopravní podnik hlavního města Prahy - na lince metra C si cestující mohou nově vyzkoušet plastové sedačky

TISK
- 12.11.24
  V Libni se srazil autobus s tramvají. Při nehodě se zranilo několik osob
  From: prazsky.denik.cz
- 12.11.24
  Za tragickou nehodu tramvaje v Olomouci padl trest. Soud uznal vinným řidiče
  From: olomoucky.denik.cz
- 12.11.24
  V Plzni testují za plného provozu elektrický kloubový autobus
  From: novinky.cz
- 12.11.24
  Změny jízdních řádů, hledání objížděk i tisíce kilometrů navíc. Jak řeší uzavírky liberecký dopravní podnik?
  From: liberecka.drbna.cz
- 12.11.24
  Dopravní podnik koupil deset nových nízkoemisních autobusů, čtyři z nich už jsou v Liberci
  From: liberecka.drbna.cz
- 12.11.24
  Obtěžování v MHD zažila každá třetí žena. Setkala se s ním i známá moderátorka
  From: tn.nova.cz
- 12.11.24
  Incident v pražské MHD. Dodávka zablokovala průjezd tramvají na Palmovce
  From: prazsky.denik.cz
- 12.11.24
  Křižovatka v Praze 4 je kvůli havárii vodovodu neprůjezdná, oprava potrvá do pátku
  From: idnes.cz
- 10.11.24
  Komplikace v dopravě a MHD: Kvůli havárii vodovodu je uzavřena křižovatka Budějovické a Obrachtovy v Praze
  From: blesk.cz
- 08.11.24
  Trolejbusy do pražské zoo nebudou, DP se nepohodl s městskou částí. Starostovi vadily troleje
  From: domaci.hn.cz
- 08.11.24
  Stíhaný manažer prohrával v kasinu. Pro policii je to důkaz o úplatcích
  From: seznamzpravy.cz
- 08.11.24
  Hromadná srážka u Havlíčkova Brodu. Autobus plný lidí, řidič auta v nemocnici
  From: havlickobrodsky.denik.cz
ČSAD

_Historie ČSAD
Facebook

Dopravní podnik hlavního města Prahy - na lince metra C si cestující mohou nově vyzkoušet plastové sedačky

15. 06. 2017 Témata: D. Kačerov, DP Praha, Hl. m. Praha, Metro, Vozový park metra, Česká republika

Na lince metra C je už nyní možné narazit na jeden vůz soupravy typu M1, který je osazen novým typem plastových sedaček. Důvodem je nezbytné provozní ověření těchto sedadel, a to nejen z pohledu cestujících, ale i z pohledu údržby samotných sedadel, neboť současné konstrukční řešení upevnění čalouněných dílů ke skořepině sedadla již pomalu dožívá (nejstarší soupravy typu M1 jsou v provozu již 17 let).

Vložený vůz č. 4270 s novými sedadly jezdí v soupravě č. 4147-4148. Čelní vůz M1 s evidenčním č. 4196 zase získal LED osvětlení. Jde o předzvěst generální opravy N7, která čeká všechny vozy metra po ujetí 1.600.000 km. DPP je na samotném počátku praktického ověřování nového typu sedadla a není zatím jasné, zda na základě zkušeností z provozu a údržby nedoznají sedadla případných změn.

„Budeme velmi rádi za každou zpětnou vazbu od cestujících, protože veřejná doprava je tady pro ně a snažíme se jim nabídnout maximální možný komfort,“ řekl Petr Dolínek, předseda dozorčí rady DPP a náměstek primátorky pro dopravu, sport a volný čas (ČSSD).

V případě kladného provozního ověření nových sedaček DPP předpokládá, že jimi budou postupně vybavovány soupravy typu M1 v rámci plánované generální opravy N7, jež bude u všech souprav probíhat v polovině životnosti souprav, tj. cca po 20 letech provozu. Start těchto generálních oprav je zatím předpokládán v průběhu roku 2019. Generální oprava N7 všech vlaků metra M1 bude trvat zhruba 4-5 let a má zajistit bezproblémové fungování vlaků na dalších 20 let.

Vzhledem ke stále poměrně vysoké technické úrovni tohoto typu vlaků nastane největší proměna v prostoru pro cestující. Současné čalouněné sedačky budou v souladu s názorem cestující veřejnosti nahrazeny sedačkami plastovými (viz anketa mezi cestujícími), které splňují současné nároky na čistotu i hygienu. Současně se zjednoduší jejich údržba, protože v případě čalouněných sedáků bylo v určitých časových intervalech nezbytné sedadla důkladně čistit. Sedáky se pak musí ze skořepiny vyjmout a odeslat výrobci k chemickému čištění nebo k opravě či výměně v případě poškození nebo degradace materiálu.

Dojde i na změny osvětlení, kdy budou stávající zářivky nahrazeny LED osvětlením. S některými novinkami už se cestující mohou díky nasazení vzorkových vozů seznámit, další se ještě dolaďují.