Dopravní podnik hlavního města Prahy - další tramvaj 14T se vrací do pražských ulic

TISK
- 19.04.24
  Chaos, přeplněné autobusy nestíhají. Na Letné se opravuje trať, lidé nadávají
  From: idnes.cz
- 18.04.24
  Pokus o sebevraždu zastavil provoz metra mezi Želivského a Náměstím Míru
  From: idnes.cz
- 18.04.24
  Řidička sjela autobusem na Českobudějovicku do škarpy, měla pozitivní test na drogy
  From: novinky.cz
- 18.04.24
  Od léta by mohly být všechny autobusové zastávky v Praze na znamení
  From: novinky.cz
- 18.04.24
  Řidič autobusu MHD v Praze: Opilý vezl cestující! A způsobil nehodu
  From: blesk.cz
- 16.04.24
  Hřib znovu pod palbou kritiky. Praha se mění v dopravní peklo, on řeší přemalování tramvají
  From: extra.cz
- 16.04.24
  V Plzeňském kraji můžete využít autobusy na zavolání
  From: plzen.rozhlas.cz
- 16.04.24
  Výstava na terminálu ukazuje historii trolejbusů. V Hradci jezdí již 75 let
  From: hradecky.denik.cz
- 16.04.24
  V Hradci Králové boural autobus MHD. Při nehodě se zranili cestující
  From: hradecky.denik.cz
- 16.04.24
  Autobus s lidmi vjel na blikající přejezd, závora mu narazila do střechy
  From: idnes.cz
- 16.04.24
  Tramvaj v plné rychlosti vjela v Petrohradě do chodců
  From: novinky.cz
- 08.04.24
  Postoloprty získají další přímý spoj s Prahou. Poslední autobus přijede v noci
  From: zatecky.denik.cz
ČSAD

_Historie ČSAD
Facebook

Dopravní podnik hlavního města Prahy - další tramvaj 14T se vrací do pražských ulic

01. 02. 2018 Témata: Hl. m. Praha, Česká republika

Od dnešního dne vyjede na linku č. 17 další opravený a zmodernizovaný vůz typu 14T, ev. č. 9134. Tímto krokem Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájil plynulou sériovou produkci modernizovaných vozů 14T. DPP provádí výměnu příčníků podvozků a modernizace exteriéru i interiéru vozů. Do roku 2020 DPP vrátí do provozu celkem 57 tramvají Škoda 14T, známých jako „Porsche”.

Všechny vozy tohoto typu byly odstaveny v srpnu 2014 na základě rozhodnutí Drážního úřadu, a to z důvodu praskání příčníků rámů podvozků, do doby provedení opravy. Následně byla připravovaná vhodná technologie opravy ke schválení Drážním úřadem a uplatnění pojistné události. V roce 2015 byla zpracovaná technická dokumentace k provedení opravy a výběr dodavatele nového konstrukčního dílu, včetně uzavření smlouvy na dodávky dílů. Představenstvo DPP schválilo v dubnu 2015 pilotní projekt na voze ev. č. 9148, na kterém byla provedena tzv. malá modernizace exteriéru a interiéru vozu. V srpnu 2015 byly zahájeny zkušební opravy vadných částí uchycení podvozků. Oprava jedné tramvaje trvala cca 3 měsíce včetně zaškolení pracovníků a kontroly svářečských prací.

Po zkušebním provozu a na základě pozitivních ohlasů cestující veřejnosti představenstvo schválilo v srpnu 2016 (od 22. vozu v pořadí) opravu příčníků včetně malé modernizace exteriéru i interiéru, a to po vzoru vozu ev. č. 9148. Změna interiéru výrazně zrychlila odbavení cestujících v zastávkách a zvýšila komfort pro cestující zejména změnou sedadel z podélné pozice (lavice) na příčné.

Pro plynulé rozběhnutí projektu bylo nutné zahájit poptávková řízení na nákup materiálu náhradních dílů, tvorbu technické dokumentace pro schvalovací proces Drážním úřadem a následně zajistit smlouvy s jednotlivými dodavateli. Opravený vůz ev. č. 9134, z mateřské vozovny Kobylisy, mohou cestující nyní vídat na lince č. 17.

„V letošním roce bude navráceno do provozu celkem 15 těchto vozů. V dalších letech budou plynule prováděny opravy a modernizace s ukončením v roce 2020,” říká technický ředitel DPP Jan Šurovský.

Tramvaj Škoda 14T měří 31 metrů, skládá se z pěti článků spojených klouby. Přepraví až 270 cestujících.

fotografie: Petr Hejna – DPP