Veolia Transport Praha - Testování hybridního autobusu Solaris Urbino 18

TISK
- 18.12.24
  Dramatický den pro pražskou MHD. Havaroval vlak, tramvaj i autobus
  From: tn.nova.cz
- 18.12.24
  Nehody v Praze: Tramvaj srazila člověka, později se střetl autobus s vozidlem
  From: prazsky.denik.cz
- 18.12.24
  Nehoda autobusu brněnské MHD. Na křižovatce v Králově Poli se srazil s autem
  From: brnensky.denik.cz
- 15.12.24
  Stavba metra D je v plném proudu. Podívejte se, jak to vypadá v budoucí stanici Pankrác
  From:
- 12.12.24
  Jak tunelují dopravní podnik. Audit odhalil podfuky a fígle se zakázkami
  From: idnes.cz
- 11.12.24
  Muž brutálně napadl spolujezdce z vozu i řidiče autobusu, policie hledá svědky
  From: idnes.cz
- 11.12.24
  Ženu srazil na přechodu v Praze autobus, přišla o nohu
  From: novinky.cz
- 09.12.24
  Autobus u Velvar po změně jízdních řádů zabloudil tak moc, až mu došla nafta
  From: kladensky.denik.cz
- 09.12.24
  Na Bruntálsku na zasněžené silnici havaroval autobus. Zranilo se jedenáct lidí
  From: novinky.cz
- 09.12.24
  Brněnské metro se poprvé rozjede na Mikuláše v Redutě nad podzemím Zelňáku
  From: novinky.cz
- 09.12.24
  Retro: Hranatá Karosa 700 zasmradila české vesnice a města. Přežila dlouhé roky i v kapitalismu
  From: autosalon.tv
- 05.12.24
  V Hartigově ulici v Praze se srazila tramvaj s autem, čtyři lidé se lehce zranili
  From: idnes.cz
- 05.12.24
  U tramvajové zastávky na Žižkově srazilo auto dvě děti
  From: idnes.cz
- 05.12.24
  Z přívěsu dodávky se uvolnila bočnice a narazila do čelního skla autobusu
  From: idnes.cz
ČSAD

_Historie ČSAD
Facebook

Veolia Transport Praha - Testování hybridního autobusu Solaris Urbino 18

20. 06. 2011 Témata: Hl. m. Praha, Veolia Transport Praha, Česká republika

Společnost Veolia Transport Praha s.r.o. (VTP), jako jeden z významných pražských autobusových městských dopravců, testuje v krátké době další hybridní vozidlo, tentokrát příměstský plně nízkopodlažní autobus Solaris Urbino 18 Hybrid. su18_1271__uvod1 Moderní vozidlo je nasazeno od 8. do 23. června 2011 na příměstskou linku č. 339 Praha, Budějovická - Týnec nad Sázavou, autobusová stanice. Testování vozidla probíhá v rámci společného projektu Hybrid Commercial Vehicle, na kterém se podílí výrobce autobusu společnost Solaris Bus & Coach S.A. a dopravce Veolia Transport.
„Veolia Transport pravidelně testuje a zkouší moderní autobusy vybavené nejnovějšími technologiemi včetně hybridních pohonů,” říká Ivo Novotný, marketingový a personální ředitel Veolia Transport Česká republika a.s.
„U hybridního autobusu probíhá testování spotřeby paliva a produkce vypouštěných emisí. Údaje získané z měření jsou porovnávány s informacemi, které byly získány během obdobných testů v Německu a dalších zemích v rámci projektu Hybrid Commercial Vehicle. su18_1271__uvod2 U hybridního vozidla očekáváme úsporu pohonných hmot proti klasickému totožnému dieselovému autobusu v rozmezí 10 až 20 procent,” doplňuje Daniel Adamka, manažer rozvoje autobusové a železniční dopravy Veolia Transport.
Autobus Solaris Urbino 18 Hybrid byl k testování zapůjčen ze Švýcarska, pro provoz na příměstské pražské lince MHD bylo vozidlo dovybaveno odbavovacím systémem platným v PID (hodiny, označovače jízdenek, odbavovací zařízení s výdejníkem jízdenek).
Solaris Urbino 18 Hybrid je druhou generací hybridního autobusu s modernějším systémem pohonu využívající hybridní systém E 50 firmy Allison Transmission.Tento modul spojuje činnost 2 elektromotorů, každého o výkonu 75 kW, 2 synchronních spojek a 3 planetových soukolí. Energie získaná při brzdění a deceleraci (rekuperace) je uskladňována v NiMH bateriích na střeše vozidla. Životnost těchto baterií je 6 let. Uskladněná energie je následně využívána pro pohon vozidla. su18_1271__uvod3 Všechny přebytky výkonu vznětového motoru jsou využívány pro dobíjení baterií. Dvojitý modul (DPIM - Dual Power Inverter Module) řídí a rozděluje požadovaný výkon pro každý element hybridního pohonu.
Autobus je osazen motorem Cummins s objemem 6,7 l o výkonu 178 kW. Motor vozidla splňuje emisní limity EURO 5. Do třídveřového kloubového autobusu se vejde 120 cestujících, z toho 67 stojících. Vozidlo je vybaveno kneelingem, kamerovým systémem a je plně klimatizované.